Waarom ligt het vliegverkeer nog niet stil? En moeten we bang zijn voor hedgefondsen?

De oorlog in Iran zou onze vliegplannen flink in de war schoppen, maar de kerosine bleef stromen. Ondertussen nemen hedgefondsen steeds grotere risico’s met staatsobligaties. Wat gebeurt er als die financiële hefboom opeens de verkeerde kant op werkt?