Aardrijkskunde

Karremans kondigt actieweek met politie aan op Merwedebrug: 'Er vol bovenop zitten'

Volgende week komt er een grootschalige actie met politie op de Merwedebrug. Dat heeft minister Vincent Karremans (Infrastructuur en Waterstaat, VVD) aangekondigd.

Voor zoiets abstracts als ‘de planeet’ komen we niet in actie

Onweer en hagel drukken op het resultaat van Achmea

Meer dan 12.500 klanten ondervonden schade van het extreme weer in de maand juni.

Amsterdam kan zich opmaken voor twee tropische dagen: donderdag en vrijdag tot 33 graden

Ondanks deal met VK blijven migranten risico's nemen aan de Franse kust

Een jaar na de invoering van de 'One in, One out'-deal tussen Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk leven migranten aan de Franse noordkust in onzekerheid en blijven duizenden mensen illegaal de oversteek wagen. Het aantal migranten is weliswaar een stuk lager dan vorig jaar, maar de omstandigheden aan de kust zijn nog even erbarmelijk, zeggen hulporganisaties en migranten die de NOS in en rond Calais sprak. Migranten nemen bovendien vaker dan voorheen langere en gevaarlijkere routes; zo vertrekken er bootjes vanuit België, waarschuwde dat land. Maar ook verder langs het zuiden van de Franse kust, zoals deze week nog vanuit Berck-sur-Mer, 80 kilometer ten zuiden van Calais. 230 mensen waren aan boord van deze rubberboot, dat was een record. "Het grootste risico is de toegenomen aanwezigheid van politie en veiligheidsdiensten langs de kust", zegt Eric Mouillard, vrijwilliger bij Osmose62. Op een strand even buiten Boulogne-sur-Mer tuurt hij door zijn verrekijker naar zee. "Omdat migranten steeds verder moeten uitwijken, zijn de boten vaak overvol", zegt hij. "Soms loopt dat verschrikkelijk af. Dan worden mensen in de boot platgedrukt waardoor ze stikken." One in, one out Het doel van 'One in, One out' is om de illegale overtochten over het Kanaal terug te dringen en mensensmokkel tegen te gaan, door een legale route naar het Verenigd Koninkrijk te maken. Door deze regeling zijn van augustus vorig jaar tot en met eind juni 1087 mensen teruggestuurd naar Frankrijk. In totaal gaat het om 4 procent van de migranten die het Engelse Dover tijdens die periode op bootjes hebben bereikt, aldus de BBC. In ruil daarvoor heeft het VK 1117 mensen ontvangen. Drie keer per week rijdt Mouillard langs de schilderachtige kustlijn, zijn achterbak gevuld met dozen drinkwater, broodjes en droge kleding. Als hij migranten tegenkomt die op zee in moeilijkheden zijn geraakt of zijn tegengehouden, staan hij en andere vrijwilligers klaar om hen bij te staan. "We bieden geen oplossing", zegt hij. "Maar door er even voor ze te zijn, geven we ze een beetje menselijkheid." Tien jaar geleden verbleven de meeste migranten nog in een groot tentenkamp in Calais, beter bekend als 'de jungle'. Nu leven migranten verspreid over de kuststrook. In de bossen bij Duinkerke en Grande-Synthe, langs rotondes achter het ziekenhuis van Calais en rondom stations en onder bruggen in de verschillende kustplaatsen. Om de paar dagen worden hun verblijfplaatsen weer ontruimd door ordetroepen. "De politie haalt de hele tijd onze tenten weg", zegt Yaseen, die is gevlucht voor de oorlog in Sudan. "We kunnen hier onmogelijk leven." Net als de anderen wacht hij op zijn kans om naar het VK te gaan. Daar heeft hij familie en hoopt hij werk te vinden. Het 'One In, One Out'-programma schrikt hem niet af, vertelt hij. "Ik wil niet in Frankrijk blijven." Prikkeldraad, hoge muren, honderden rotsblokken op grasvelden. De straten en stranden rondom Calais zijn in de afgelopen jaren verder ontsierd in een poging migranten tegen te houden. "Maar het helpt niet", zegt Jade Lamalchi van de organisatie Auberge des Migrants. "Mensen willen niet hun leven op het spel zetten, maar ze hebben het gevoel dat ze niet anders kunnen." Hoewel ongeveer driekwart van de mensen die aankomen man is, zijn er ook kinderen bij. Volgens cijfers van de Britse overheid gaat het om 13 procent. "De oversteek kan voor hen heel eng zijn", zegt Mhairi Carson. Ze werkt bij Project Play, een organisatie die zich richt op migrantenkinderen aan de grens. "Ze moeten veel wachten, terwijl er niets voor hen te doen is. Ze gaan niet naar school; daarom organiseren we spelletjes en activiteiten, zodat ze iets te doen hebben en ook nog wat lol kunnen hebben." Het Nederlandse theatergezelschap Changing Stories reist regelmatig vanuit Arnhem naar Europese grensgebieden om voor migrantenkinderen op te treden en spelletjes met hen te spelen. Daarbij dragen ze witte kostuums, waar elke dag nieuwe tekeningen van kinderen op worden gemaakt. "Een soort levende kleurplaten," zegt artistiek leider Lotte Wandel vlak voor een optreden bij een opvangcentrum in Calais. "Kinderen hebben het recht op spel en creativiteit, maar onze ervaring is dat dat recht best vaak wordt geschonden", zegt ze. "Omdat er geen formeel kamp is, zijn de omstandigheden heel slecht. Mensen voelen zich opgejaagd, het is er onveilig. Dus dat maakt voor ons de noodzaak hoog om juist ook hiernaartoe te gaan. Ik blijf het schokkend vinden dat zoiets kan gebeuren in een land als Frankrijk, zo dicht bij huis."

De zon verdwijnt vandaag (bijna) volledig achter de maan, dit moet je weten

Het wordt vanavond heel vroeg schemerig, maar niet door de zonsondergang. De maan schuift namelijk voor de zon. Het wordt de grootste zonsverduistering in Nederland sinds 1999 en op allerlei plekken en manieren proberen mensen het natuurfenomeen te zien. Binnen Europa zal op IJsland en in Portugal en Spanje een volledige zonsverduistering te zien zijn. In Nederland zal zo'n 90 procent van het zonsoppervlak bedekt zijn door de maan. Deze situatie zal zich pas in 2081 weer voordoen in ons land. Hier zie je meer informatie over de komende zonsverduistering: In Nederland begint de zonsverduistering rond 19.15 uur. Omstreeks 20.10 uur is het hoogtepunt, de maan lijkt dan de 'grootste hap' te nemen uit de zon. Ongeveer een uur later gaan de maan en de zon samen onder. Opgelet: gebruik geen zonnebril, lasbril of cd en kijk al helemaal niet met het blote oog. Oogartsen waarschuwen dat dit tot schade aan je netvlies kan leiden. Gebruik alleen een eclipsbril die voldoet aan veiligheidsnorm ISO 12312-2. 27 jaar geleden geleden, tijdens de laatste grote zonsverduistering, was men hier nog niet zo strikt in. In extreme gevallen werden soms zelfs twee glazen met bruin bier gebruikt als 'eclipsbril': Een andere veilige optie is om de verduistering indirect te bekijken. Maak bijvoorbeeld een gaatje in een stuk papier en werp daarmee een schaduw op een witte achtergrond. Je kunt de verduistering zo als het ware projecteren. Weerpresentator Willemijn Hoebert: "Aan het weer zal het niet liggen of je die eclips wel of niet ziet. Het wordt een warme en zonnige dag en ook ten tijde van de eclips liggen de temperaturen op veel plekken nog hoog. Op de Waddeneilanden is het rond 20.00 uur een graad of 20. In het midden van Nederland is het dan zo'n 24 tot 27 graden en in het zuiden van Nederland is 28 tot 30 graden nog steeds mogelijk. Er staat ook nauwelijks wind. Wel zijn er vooral in het noorden wat velden met sluierwolken, dat is hoge dunne bewolking, maar dat zou de pret niet mogen drukken. De eclips is hier goed doorheen te zien. Het grootste obstakel is dat de zon al best wel laag staat als het moment van de eclips daar is en dus moet je zorgen voor vrij uitzicht op het westen tot noordwesten." Op talloze plekken in het land komen mensen samen voor het schouwspel. Sterrenwachten, zoals die van de Radboud Universiteit in Nijmegen, openen hun deuren. De verduistering is daar te zien door telescopen, die voorzien zijn van professionele zonnefilters. Sterrenwacht Copernicus in Haarlem neemt telescopen mee naar de boulevard van Bloemendaal, om de eclips aan de de kust te bekijken. Ook in de duinen van Petten is dat mogelijk, evenals op Vlieland, Terschelling en Ameland. Voor liefhebbers van vallende sterren is er goed nieuws. Later, in de nacht naar woensdag, maak je ook kans om de Perseïden te zien. Dat is de jaarlijks terugkerende meteorenzwerm. Ook voor dit fenomeen zijn de weersverwachtingen gunstig. Live bij de NOS De zonsverduistering is live te zien bij de NOS. De uitzending begint om 19.30 uur en wordt gepresenteerd door weerman Peter Kuipers Munneke en presentator Albert Bos. We schakelen ook live met correspondent Miral de Bruijne in Spanje, waar de zon volledig verdwijnt achter de maan. De uitzending is te volgen via de NOS-app, NOS.nl en de NOS Live-app.

Negen doden door Russische aanvallen op Oekraïne

Nederlandse brandweer weer bijgespijkerd in Spanje voor bestrijden bosbranden

De Nederlandse brandweer is opnieuw naar Spanje afgereisd om te leren hoe je grote bosbranden bestrijdt. In de bergen trainen de brandweermensen samen met Spaanse collega's onder extreme omstandigheden, zodat ze beter voorbereid zijn op steeds hevigere natuurbranden in Nederland.

Vijf doden in Zaporizhzhia na Russische aanval met raketten en vliegtuigbommen

Vijf mensen zijn in de nacht van maandag op dinsdag gedood bij een Russische aanval op Zaporizhzhia in het zuidoosten van Oekraïne. Twintig mensen raakten gewond. Volgens gouverneur van de regio Ivan Fedorov gebruikte Rusland raketten en vliegtuigbommen bij de aanval.

Zware aardbeving in Colombia eist meer dan 130 levens

Amerikaans oliebedrijf actief in Groenland zonder toestemming, Trump reageert

De Amerikaanse president Donald Trump heeft het opnieuw aan de stok met Groenland. Een Amerikaans oliebedrijf dat banden heeft met Trump blijkt in het oosten van het eiland zonder toestemming proefboringen voor te bereiden. Groenland heeft het bedrijf een stevige waarschuwing gegeven. Trump reageerde daarop met een opvallende post op zijn kanaal Truth Social. "Hello, Greenland!", staat in grote letters boven het bewerkte plaatje, waarop Trump boven een dorpje in Groenland opdoemt. En zo lopen de spanningen tussen de beide landen opnieuw op. Het Texaanse bedrijf Greenland Energy bracht de afgelopen dagen materiaal aan land voor een olieproject in de plaats Jameson Land. Volgens de Deense onderzoeksjournalist Sofie Synnove Herschend ging het om vijftien containers. "Wij hebben uitgezocht of ze daar toestemming voor hadden, maar dat bleek niet zo te zijn." Greenland Energy denkt dat er een grote hoeveelheid ruwe olie in de grond onder Jameson Land zit. De geschatte waarde van de olie: 1 biljoen dollar. Greenland Energy heeft aangekondigd 60 miljoen dollar te willen investeren in twee putten om naar de olie te boren. "Mensen die wij spraken vroegen zich af: Is dit een paard van Troje?" zegt journalist Synnove Herschend. "Is dit de overname door Trump, vermomd als een Amerikaans olieproject?" Lange weg Sinds 2021 geeft Groenland geen nieuwe vergunningen meer af om naar olie te zoeken, vooral vanwege zorgen over de natuur. Maar voor Jameson Land was al eerder een vergunning verleend aan een Brits bedrijf. De Amerikanen zijn nu, zonder toestemming van de autoriteiten in Groenland, bij dat project aangesloten. "Ze moeten allerlei stappen doorlopen voor ze kunnen gaan boren", legt journalist Synnove Herschend uit. "Nu mogen ze alleen nog onderzoek doen. Als ze olie vinden, zouden ze toestemming kunnen krijgen om het naar boven te halen. Maar er moet nog een lange weg worden afgelegd." Er is in het verleden vaker naar olie geboord op Groenland, maar een commercieel winbare olievoorraad werd nooit gevonden. Een deel van de lokale bevolking in Jameson Land wil bovendien niet dat er naar olie wordt geboord. "De meesten maken zich zorgen om het project. Want als er olie weglekt, kan dat ingrijpende gevolgen hebben voor de gemeenschap en de natuur." Banden met Trump Inwoners van Groenland vrezen ook de vermeende banden tussen Greenland Energy en de Trump-regering. Het bedrijf heeft Phil McGraw, beter bekend als Dr. Phil, in de arm genomen voor het maken van een documentaireserie over het belang van olieprojecten in Groenland. De voormalige talkshowpresentator had tot voor kort zitting in Trumps commissie voor godsdienstvrijheid. Een van de directeuren van het bedrijf is een Amerikaanse ex-marinier die ook aan het Golden Dome-project werkt, een Amerikaans plan voor een luchtverdedigingssysteem. En Larry Swets, voorzitter en grootaandeelhouder van Greenland Energy, heeft naar verluidt contacten binnen de Trump-regering. Trump heeft sinds zijn aantreden meermaals gezegd Groenland over te willen nemen. Het eiland is een autonoom deel van het koninkrijk Denemarken. De Deense premier Mette Frederiksen heeft herhaaldelijk gezegd dat Groenland niet te koop is. Greenland Energy zet door Ondanks de ophef over het verscheepte materiaal, de onvrede onder de lokale bevolking en de waarschuwing van de Groenlandse autoriteiten, gaat Greenland Energy in volle vaart door. Komende maand wil het bedrijf een groot schip naar Groenland sturen met 300 containers en de boorinstallatie. Journalist Synnove Herschend: "Als dat schip uitvaart, zal het ministerie van Minerale Grondstoffen van Groenland het volgen. En als ze op dat moment nog geen toestemming hebben, wordt het een zaak voor de politie."

Dertig jaar concurrentie op het spoor: het kan, maar blijft 'niet eenvoudig'

Vandaag dertig jaar geleden reed 's ochtends een opvallende trein perron 2B van Amsterdam Centraal binnen: een gele diesellocomotief met twee lichtgroene oude Belgische rijtuigen. Met Lovers Rail kreeg NS voor het eerst concurrentie op het spoor. Wie nu op de grotere treinstations rondkijkt ziet treinen in alle kleuren naast de geel/blauwe van NS. De concurrenten van NS willen de komende jaren meer plek op het spoor. Arriva rijdt sinds vorig jaar met nachttreinen en wil tussen de NS-treinen door van Zwolle naar Groningen rijden. Ook wil Arriva vanuit Groningen een treinverbinding naar Parijs opzetten. Nieuwkomer GoVolta rijdt met treinen van Amsterdam naar Duitsland, en wil dat ook doen naar Parijs. Niet eenvoudig Toch kampen de nieuwe NS-uitdagers nog altijd met het grootste probleem dat Lovers Rail dertig jaar ook al had: dat het niet mogelijk is met één treinkaartje overal in te stappen. "Wij kunnen treinen van Zwolle naar Groningen rijden, maar mogen geen reizigers op een Studenten OV-kaart meenemen. Dat is 40 procent van de reizigers. Als je die inkomsten misloopt dan krijg je het financiële plaatje niet rond", vertelt een woordvoerder van Arriva. Daar kampt ook GoVolta mee, zegt directeur Hessel Winkelman: "Onze trein naar Duitsland zit vanaf de grens vol. In Nederland zijn nog stoelen vrij. We willen graag binnenlandse reizigers meenemen, maar een vergunning is niet zo eenvoudig." Strandtrein Lovers Rail dacht in 1996 nieuwe reizigers de trein in te kunnen lokken. Het bedrijf kwam voort uit rederij Lovers, bekend van de rondvaartboten in de Amsterdamse grachten. Toen de overheid concurrentie op het spoor toestond, diende Lovers een verzoek in om vanaf Amsterdam via Haarlem naar IJmuiden met een 'strandtrein' te rijden. Amsterdammers met een Stadspas konden gratis mee. Op Amsterdam CS ging dat niet zonder slag of stoot. NS verbood personeel reizigers van de concurrent te helpen, zelfs als die gehandicapt waren. "Gepensioneerde NS-machinisten die voor ons wilden rijden kregen een bericht dat ze dan hun pensioen zouden kwijtraken", blikt Lovers-directeur Peter Sul terug. En zo ging het volgens Sul ook met het huren van locaties op de stations, die van NS zijn. "We moesten vanuit een soort bezemkast kaartjes verkopen. De eerste rit mochten we niet openen in het Restaurant 1e Klas. Dus gingen we naar Smits Koffiehuis. Met een glas champagne staken we in een stoet het stationsplein over." Geen treinen Nog altijd mopperen concurrenten over een moeizame relatie met NS, waarvan zij faciliteiten als informatieborden en personeelsruimtes moeten huren. Grootste probleem voor Lovers Rail was het vinden van een trein, die ook moest worden uitgerust met een door NS ontworpen spoorveiligheidssysteem. Dertig jaar later hebben nieuwkomers als GoVolta soortgelijke problemen, zegt directeur Winkelmann: "Je kunt nog steeds niet ergens in Europa standaardtreinstellen huren. Een lening om ze te kopen kun je wel vergeten. Onze trein naar Parijs proberen we te kopen via een crowdfundingsactie. We hebben net 1 miljoen euro opgehaald." Dreiging helpt Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft, noemt de treinen van Lovers Rail vooral "van grote symbolische betekenis". "Het liet zien dat het mogelijk was om de concurrentie met NS aan te gaan", zegt hij. Met de Kennemerstrand Expres van Lovers Rail werd NS, sinds 1940 monopolist op het spoor, flink wakker geschud. En daarmee ging NS toch ook een stapje harder lopen voor reizigers, concludeerde vervoersdeskundige Arnoud Mouwen in 2016 in een proefschrift. "Alleen al de dreiging van concurrentie zorgt dat NS beter en efficiënter opereert. Iets wat je in het hele openbaar vervoer ziet", vat hij de conclusie van zijn onderzoek samen. Voormalig Lovers Rail-directeur Sul vindt zelf ook dat zijn bedrijf het spoor heeft opgeschud: "NS was in de jaren negentig nogal ingeslapen, een beetje arrogant geworden. Ze wilden bijvoorbeeld veel verbindingen met stoptreinen eruit doen. Ze dachten vooral vanuit het product, niet vanuit de reiziger." Strandgeur Sul wilde veel service aan boord, met verse koffie en prettige stoelen. "Een soort kleine Orient Express, zonder eerste en tweede klasse." In een overmoedige bui had hij tegen NRC gezegd dat je in de Kennemerstrand Expres het strand al kon ruiken. "Dat namen ze een beetje serieus, waardoor ik die ochtend snel nog bij de Makro spuitbussen Air Brie Zee heb gekocht. Ik had aan het treinpersoneel gevraagd daarmee voor vertrek in de trein te spuiten. Volgende dag stond in NRC: 'Je ruikt écht het strand in de trein'." Hoewel Lovers Rail het in 1999 voor gezien hield, gingen de drie jaar ervaring op het spoor niet verloren. Het Franse CGEA had in 1997 een belang genomen in de NS-concurrent. De naam werd veranderd in Connex toen in 2001 busvervoerder werd BBA overgenomen. Het bedrijf ging in 2006 als Veolia opnieuw treinen rijden, in onder meer Limburg en Brabant.

Komende dagen koelt het af, daarna opnieuw tropische hitte

Zeewater was wereldwijd in juli niet eerder zo warm

Klimaatstress komt Europa economisch duur te staan

Economen die zich voorheen niet zo met het klimaat bezighielden, voelen zich door het extreme weer gedwongen dat wel te doen. Europa dreigt door hitte, droogte en branden economische welvaart mis te lopen, de druk op overheidsbegrotingen groeit.

Shell kiest voor fossiel, dat is een doodlopende weg

Shell verkoopt zonne- en windparken en zet in op fossiel. Hiermee negeert het bedrijf zijn maatschappelijke verantwoordelijkheid, schrijft Jan Bouwens. Toch kunnen we Shell de weg naar groen laten hervinden.

Noodtoestand in West-Canadese provincie om natuurbranden: meer dan 20.000 mensen geëvacueerd

Explainer | Europa staat in brand: hoe voorkomen we al die grote bosbranden?

Recyclingbedrijf in Rotterdam brandt nog steeds, Maastunnel wel weer open

De brand die vrijdagavond uitbrak bij een recyclingbedrijf in Rotterdam-Zuid is zaterdagochtend nog steeds niet geblust. De Maastunnel werd vanwege de rook even voor al het verkeer afgesloten, maar kon zaterdagochtend vroeg wel weer open.

VN-gezant waarschuwt voor verdere escalatie in Jemen

VN-gezant waarschuwt voor verdere escalatie in Jemen

Zes doden bij Russische aanvallen noorden en oosten Oekraïne

Brandweer blijft gebied natuurbrand bij Venray monitoren

Italië kondigt hoogste hittealarm af voor 27 grote steden

Italië heeft donderdag aan 27 grote steden het hoogste hittealarm afgegeven. Dat heeft het ministerie van Volksgezondheid dinsdag bekendgemaakt. De temperaturen zijn in sommige delen van Italië opgelopen tot 40 graden. Volg alle ontwikkelingen over het extreme weer in Europa in ons liveblog.

Is een hoge benzineprijs een groter probleem dan de hitte?

LIVE Oorlog Oekraïne | Meerdere doden en gewonden door droneaanval bij Moskou

Bij een Oekraïense droneaanval op de regio rond Moskou zijn vijf mensen om het leven gekomen en zes anderen gewond geraakt. Volgens Russische berichten op Telegram gebeurde dat bij een aanval op webwinkel Wildberries. Volg alle ontwikkelingen over de oorlog in Oekraïne in ons liveblog.

Natuurbrand Venray verwoest 100 hectare grond, treinverkeer nog niet mogelijk

In Venray gaat de brandweer door met blussen. Ruim 100 hectare zijn inmiddels verwoest. Ook gaan de blushelikopters vandaag opnieuw de lucht in, in de nacht is het vliegen namelijk gevaarlijk.

Natuurbrand in Noord-Limburg breidt uit

Een gebied van 100 hectare bos staat in brand, zo meldde de veiligheidsregio Noord-Limburg dinsdagochtend. Maandagmiddag besloeg het vuur nog een gebied van 21 hectare.

Drie leeuwinnen vermoedelijk door hitte overleden in dierentuin in Tokio

Drie leeuwinnen in een dierentuin in Tokio zijn vermoedelijk overleden door een hitteberoerte. Enkele andere leeuwen worden behandeld nadat ze ziek waren geworden door de aanhoudende hitte en hoge luchtvochtigheid, meldt de dierentuin dinsdag.

Tienduizenden geëvacueerd om bosbranden noordwesten VS

In de Verenigde Staten, in de staat Washington, staat veel natuur in brand. Daar is al een stuk verbrand dat net zo groot is als de hele provincie Utrecht. Tienduizenden mensen zijn geëvacueerd.